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变废为宝,搭建电池再生空间!便是这么神奇-蓄电池活化仪
点击次数:347 发布时间:2020-02-12
  今年夏天,我司陆续完成了对1号线一期17个车站及车辆段的UPS蓄电池放电测验工作。通过一个多月的严格测验,成果显现部分站点的蓄电池放电情况异常,需进行一致更换。被换掉的这批蓄电池依照规定将回收存放,并做报废处理。感觉有点惋惜。很多人都这么觉得,“这批电池可能仅仅本身毛病,并未真实损坏,或许还有救……”这样一个想法在内心越发浓郁,他决议试一试,变废为宝!在公司内部的支持协助下,两位技能狂人一拍即合,通过激烈评论之后,组织支部成员成立技能小组,开始了“电池再生空间”的搭建举动。
 
  如何将毛病电池“复生”?
 
  1.首要,用蓄电池活化仪将“问题电池组”逐个进行检测,把尚未损坏,仍可逆的蓄电池分离出来。
 
  2.随后,再用蓄电池活化仪对分离出的蓄电池进行活化处理。对电池进行周期性的充放电,以激化电池极板失效的活性物质,使电池活化,提高电池容量。
 
  3.最后,为了维系蓄电池活化仪活化后的蓄电池组的寿命,技能小组使用一台UPS设备备件在车辆段D108室搭建了一套充电装置,为蓄电池组进行浮充电,以保证电池始终处于激活状态,避免了蓄电池组因久放不用而自耗衰减。
 
  通过3个月的观察,蓄电池组运行安稳,各项测验成果均为正常。技能小组搭建的电池再生空间取得了实效。
 
  总结一下:铅酸蓄电池因为长时刻放置不必,或许因为长时刻欠充电,会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效,容量衰减。这个进程就叫活化。导致这一问题的详细原因如下:
 
  1.充电参数设置不正确;
 
  2.二次下电的保护电压设置太低,导致蓄电池过放;
 
  3.发电机功率过低,蓄电池发放电后,不能得到油机冲电;
 
  4.两次放电时刻间隔过短,来不及充电,这种状况在基站是常常发作的;
 
  5.蓄电池长时间处于欠充状况,一些基站的开关电源输出浮充电压值比设置值和显现值小了1V多;
 
  6.市电断电时,空调会停止作业致使环境温度升高,加重了蓄电池过放和欠充的程度。
 
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